• Raportul activităţii UIC,
• Aspecte privind standardizarea feroviara,
• Situatii financiare actuale, buget preliminat 2017,
• Prezentari cu privire la activitatile globale UIC.

S.N.T.F.M. „CFR Marfa” S.A.Centrul Zonal de Marfa GalatiRemiza exploatare locomotive de marfa AdjudStr. Teiului nr. 1, Loc. Adjud, Jud.Vrancea

Obiectivul a intrat sub incidenta HG 804/2007, cu modificarile ulterioare, ca obiectiv cu risc minor, conform raportului de inspectie al autoritatilor (APM Vrancea, ISU Vrancea, GNM Vrancea) din data de 06.12.2007.In anul 2016, obiectivul se mentine cu incadrare la limita inferioara, conform raportului de inspectie al autoritatilor (APM Vrancea, ISU Vrancea, GNM Vrancea) din data de 09.05.2016.Notificarea prevazuta de Legea nr. 59 / 2016, care abroga HG 804/2007, privind controlul asupra pericolelor de accident major în care sunt implicate substanţe periculoase a fost depusa la autoritati, in data de 16.05.2016, cu informatii conform art.7 din lege.

In cadrul amplasamentului se desfasoara activitati de incarcare-descarcare motorina si uleiuri in revervoare, de alimentare locomotive cu motorina, de intretinere-reparatii locomotive, de depozitare motorina locomotive, de depozitare uleiuri pentru reparatii locomotive, de depozitare combustibil pentru producere agent termic.

• produs stabil la temperatura ambianta, in conditii normale de depozitare;
• descompunerea termica si/sau oxidativa poate produce oxizi de carbon si amestecuri de compusi organici, nu sufera polimerizari accidentale;
• reactioneaza energic cu oxidantii puternici si se aprinde usor in contact cu suprafetele incalzite, in contact cu scintei sau flacari deschise;
• motorina nu este compatibila cu agentii puternic oxidanti, formeaza amestecuri explozibile cu aerul;
• prin arderea motorinei se formeaza poluanti primari, macroparticule, oxid de carbon care contribuie la formarea poluantilor secundari si pot afecta negativ stratul de ozon;
• poate produce efecte pe termen lung in mediul acvatic din pricina peliculei care se formeaza la suprafata;
• poate cauza iritatie usoara a ochilor;
• inhalarea determina cresterea ritmului respirator si tahicardie. Contactul cu pielea provoaca inflamatii ale pielii.

1. Ulei pentru transmisii T85W-90 EP 3
2. UleiCompresoareK100
3. Ulei de Motor   M25 W-40 super 3
4. Ulei H32
5. Ulei angrenaj
6. Ulei H41

• in conditii de temperatura normala (in mediul ambiant), uleiul are o volatilitate scazuta, practic nu se evapora si de aceea nu poate crea concentratii periculoase de vapori in aer;
• uleiul reprezinta o amenintare pentru sanatatea omului atunci cand este posibila formarea vaporilor de ulei, prin pulverizare sau evaporarea uleiului prin incalzire;
• prin ardere genereaza gaze iritante, corozive si/sau toxice, ca orice alt produs petrolier, se formeaza oxizi de carbon; dioxidul de carbon este un narcotic, irita pielea si mucoasele; oxidul de carbon exercita o actiune toxica directa asupra celulelor;
• la inhalarea acestor gaze apar dureri puternice in zona fruntii si tamplelor, inrosirea si senzatia de ardere a pielii fetei, setea, accelerarea pulsului, greata, voma;
• in cazul deversarii in apele de suprafata se constata formarea unei pelicule pe suprafata apei care impiedica procesul de oxigenare si care imprima apei un gust si miros specific de produs petrolier;
• produsul este insolubil în apă şi nu este biodegradabil. In caz de deversări accidentale, va forma pelicule la suprafaţa apei, se va acumula în sol si va infesta apele freatice;
• uleiul nu se transforma in mediul inconjurator.

Combustibil lichid usor (CLU) 

Sistemul de alarmare de pe amplasament este de tip acustic si vizual:

• un sistem mecanic, acustic, cu clopot de alarmare, in zona magaziei de uleiuri
• un sistem de alarmare electric, acustic (128dB), cu sonerie in zona cladirii administrative si a magaziei de materiale
• un sistem de alarmare electric, vizual, cu bec intermitent in zona cladirii administrative si a magaziei de materiale

Alarmarea cu sistemul electric se realizeaza simultan acustic si vizual prin actionarea unei singure comenzi. In zona magaziei de uleiuri se actioneaza manual clopotul de alarmare.

Ultima vizita pe amplasament a autoritatilor (APM Vrancea, ISU Vrancea, GNM Vrancea) a fost realizata in data de 30.05.2017.Raportul de inspectie SEVESO nr. RUC 51 din 30.05.2017 al autoritatilor poate fi consultat, la cerere, cu aprobarea directorului general al CFR Marfa, sub rezerva dispozitiilor de la art. 22 din Legea nr. 59 / 2016, la sediul Remizei exploatare locomotive de marfa Adjud aflat in Str. Teiului nr. 1, Loc. Adjud, Jud.Vrancea,.

                        Autoritatea competentă pentru protecţia mediului poate pune la dispoziţia oricărei persoane fizice sau juridice care solicită acest lucru toate informaţiile relevante, în baza prevederilor Legii 59/2016, sub rezerva dispozitiilor de la art. 22.Divulgarea oricăror informaţii cerute în temeiul prevederilor Legii 59/ 2016, poate fi refuzată sau restricţionată de către autoritatea competentă pentru protecţia mediului, sub rezerva dispozitiilor de la art. 22 din Legea nr. 59/2016.

TIP SITUATII FINANCIARE DEPUSE	BILANT COMPLET CONFORM ORDINULUI 3055/2009
	31,12,2013
Indicatori din BILANT	lei
ACTIVE IMOBILIZATE-TOTAL	880.911.661,00
ACTIVE CIRCULANTE-TOTAL, din care:	352.404.988,00
Stocuri (materiale, productie in curs de executie, semifabricate, produse finite, marfuri, etc.)	71.162.392,00
Creante	266.421.154,00
Casa si conturi la banci	14.821.442,00
CHELTUIELI IN AVANS	597.011,00
DATORII-TOTAL	632.402.285,00
VENITURI IN AVANS	2.485.915,00
PROVIZIOANE	31.694.997,00
CAPITALURI-TOTAL, din care:	567.330.463,00
Capital social subscris varsat	1.987.536.330,00
Patrimoniul regiei
Patrimoniul public
Indicatori din CONTUL DE PROFIT SI PIERDERE
Cifra de afaceri	922.525.080,00
VENITURI TOTALE	984.868.049,00
CHELTUIELI TOTALE	1.247.787.420,00
Profitul sau pierderea brut(a)
Profit
Pierdere	262.919.371,00
Profitul sau pierderea net(a) a axercitiului financiar
Profit
Pierdere	262.919.371,00
Indicatori din DATE INFORMATIVE
Numar mediu de salariati	8.696
Tipul de activitate, conform clasificarii CAEN	Transporturi de marfa pe calea ferata

Indicatori financiari conform bilantului depus pe anul 2012